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膜結構停(ting)(ting)車(che)(che)車(che)(che)棚，自重輕，具有良(liang)好(hao)的(de)受力特(te)點——成(cheng)為(wei)大跨(kua)度空間結構的(de)主要形式(shi)之一。停(ting)(ting)車(che)(che)場的(de)規劃和建設成(cheng)為(wei)現代城(cheng)市規劃的(de)重要組成(cheng)部分(fen)，在以后的(de)建設里會變得越(yue)來越(yue)重要。膜結構輕巧、別致的(de)造型(xing)在停(ting)(ting)車(che)(che)場及候車(che)(che)廳的(de)建設中(zhong)擔當(dang)了(le)重要角色(se),除了(le)滿足防(fang)風雨、防(fang)日曬等基(ji)本功能外(wai),并有較好(hao)的(de)標識招(zhao)攬效果(guo),展現了(le)人們個性化的(de)一面。
第一點，自行(xing)車膜(mo)結(jie)構(gou)(gou)停車棚(peng)整(zheng)體框(kuang)架(jia)采(cai)用方(fang)鋼(gang)焊接(jie)成(cheng)型(xing)龍骨架(jia)，框(kuang)架(jia)整(zheng)體做防(fang)銹處理(li)，刷防(fang)銹底漆三遍，表面(mian)噴涂白色(se)高級汽(qi)車漆，停車棚(peng)主立柱(zhu)采(cai)用150×150鍍鋅方(fang)管(guan)作(zuo)停車棚(peng)的支撐(cheng)柱(zhu)，車棚(peng)身整(zheng)體結(jie)構(gou)(gou)牢固抗震防(fang)風系(xi)數高，耐腐蝕；
膜(mo)材表(biao)面不(bu)應與刀子、銳(rui)器接觸(chu)(chu)，以(yi)免(mian)劃破(po)及(ji)磨(mo)傷(shang)膜(mo)材表(biao)面。一旦發現膜(mo)材被劃破(po)、嚴重(zhong)磨(mo)傷(shang)等現象時(shi)，應及(ji)時(shi)采取有效措施以(yi)免(mian)磨(mo)傷(shang)更加嚴重(zhong)，同時(shi)通知廠商派人(ren)修(xiu)復，鋼(gang)構件(jian)表(biao)面不(bu)得遭受(shou)硬物(wu)打擊與劃傷(shang)，不(bu)得接觸(chu)(chu)各種酸(suan)性(xing)、堿性(xing)和有機溶劑(ji)。
耐用(yong)(yong)：由于(yu)高(gao)強度的(de)膜(mo)(mo)材出現，再加(jia)上(shang)張拉技術的(de)應用(yong)(yong)，使膜(mo)(mo)結構(gou)車(che)棚抵(di)御風(feng)雨的(de)能力是一般雨蓬之類不可(ke)(ke)比(bi)擬的(de)。有的(de)車(che)棚采(cai)用(yong)(yong)永久性膜(mo)(mo)材，可(ke)(ke)使用(yong)(yong)三、四十年。特別是遇到(dao)劇烈的(de)暴風(feng)雨天氣，膜(mo)(mo)結構(gou)建筑巍然不動，毫發不損(sun)。
