膜(mo)結構(gou)轎車(che)(che)停車(che)(che)棚,自(zi)重(zhong)(zhong)(zhong)輕(qing),具有良好(hao)的(de)(de)(de)受力特點(dian)——成為大跨度空(kong)間結構(gou)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)形式之一。停車(che)(che)場的(de)(de)(de)規(gui)劃(hua)和建(jian)設(she)(she)成為現(xian)代城市規(gui)劃(hua)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)組成部(bu)分,在以后(hou)的(de)(de)(de)建(jian)設(she)(she)里會(hui)變(bian)得越來越重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)。膜(mo)結構(gou)輕(qing)巧、別致的(de)(de)(de)造型在停車(che)(che)場及候車(che)(che)廳的(de)(de)(de)建(jian)設(she)(she)中擔當了重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)角色,除了滿足防風雨、防日(ri)曬等基(ji)本功能外,并有較好(hao)的(de)(de)(de)標識(shi)招攬效果,展現(xian)了人們個(ge)性化的(de)(de)(de)一面。
一般停(ting)車棚(peng)(peng)(peng)要求的(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)話膜結構車棚(peng)(peng)(peng)的(de)(de)(de)(de)(de)造價也會相應較高(gao),包括后期的(de)(de)(de)(de)(de)維護費(fei)用(yong)自然也比較高(gao)。同(tong)時從設(she)(she)計到(dao)(dao)施工再到(dao)(dao)使用(yong)各(ge)個環(huan)節都會涉及(ji)到(dao)(dao)成本問題,制作的(de)(de)(de)(de)(de)時候也要增加設(she)(she)計費(fei)用(yong),因此(ci)設(she)(she)備功能(neng)性要求會影響到(dao)(dao)膜結構車棚(peng)(peng)(peng)的(de)(de)(de)(de)(de)成本。